Vibrasjoner ved fart eller et dumpt klonk ved gasspådrag peker som regel mot et slitt kardangkors eller et trøtt støttelager midt på akselen. Ettersom B18 (1 778 cc) og 12-voltssystemet kom i august 1961 og B20 overtok de siste årsmodellene fra august 1968, skiller lengder og innfestinger seg mellom årene – derfor er kardangakselen delt etter motor og årsmodell.
Fra vårt lager i Ulricehamn
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
Ved renovering er kardangkors, støttelager med gummibøssing og selve akselrøret de typiske kontrollpunktene før vibrasjonene bygges bort.