Lekkende tetning på topplokkdekselet, slitte motorputer og synkende oljetrykk er klassiske grunner til å grave i B30-en. Rekkesekseren i 164 regnes som svært pålitelig og ryker sjelden av seg selv, men gummi og pakninger eldes – og her deles delene opp per system slik at riktig utførelse havner på riktig motor.

Fra vårt lager i Ulricehamn
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
Underkategoriene skiller på forgassermotoren B30A og de innsprøytede B30E/B30F, ettersom topplokk og ventilmekanisme varierer mellom utførelsene. Ved renovering er pakningssett, smøresystem og motoroppheng typiske kontrollpunkter.