Slark i clutchpedalen, en clutch som tar for høyt eller svikter, skyldes ofte ikke selve lamellen – det sitter i det mekaniske linkasjet. På PV 444 med B4B eller B16 frem til 1961 vandrer slitasjen til bøssinger, trykkstag og justermutter, og da blir pedalfølelsen svampete og utkoblingen ujevn.
Fra vårt lager i Ulricehamn
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
Gruppen omfatter deler til hele den mekaniske betjeningen: bøssinger og skiver som tar opp slark i linkasjet, trykkstag og justermutter for å stille riktig pedalslark, samt mutre, skrue, tetning og gjennomføring som holder innfestingene tørre og stødige. Ved renovering er nettopp bussingene og justermutteren typiske kontrollpunkter – sitter de slitt, går det ikke å få et rent grep uansett hvor frisk lamellen er.
Delene følger PV 444-ens utførelse med mekanisk clutch og M-kassen fra perioden, så kontroller alltid mot din bils årsmodell og chassisnummer.
Handlekurven din er tom
Handlekurven din er tom. Finn riktige deler til din Volvo og kom tilbake hit.