Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer

Toll og mva er inkludert i prisen – ingen ekstra avgifter ved levering
Hopp til innhold

Håndbrems 140

En håndbremse som glipper eller ikke holder bilen i bakke skyldes oftest strukne håndbremsekabler, slitne returfjærer eller nedslitte håndbremsebacker mot trommelen bak – på de firesylindrede 140-modellene sitter det trommelbrems bak, så bremsebakkene gjør jobben når spaken trekkes. Denne kategorien samler delene som trengs ved den renoveringen.

Alle produkter i kategorien: Håndbrems 140

Fjærskive M8 & 5/16" 8,2x14,2x2 mm for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Volvo OE 955921, art.nr 181597983

Fjærskive M8 & 5/16" 8,2x14,2x2 mm for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1970
Motor:
B16, B18, B20
Skive 8,4x22x2 for Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 340, 480, 740, 780, 850, 940

Skive 8,4x22x2 for Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 340, 480, 740, 780, 850, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1970-1972
Aksel:
Foraksel
Mål:
8,4 × 22 × 2 mm
Motor:
B20
Vis mer
Skive 8,4x16x1,5 for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, Volvo OE 955894, art.nr 181596099

Skive 8,4x16x1,5 for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1989
Aksel:
Foraksel
Mål:
5/16“
Motor:
B16, B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E
Vis mer

Rask levering

Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

I gruppen inngår håndbremsekabler, håndbremsebacker og returfjærer, samt spak, konsoll og de mindre festedelene som skiver, skrue og fjær. Leter du også etter et slitt håndbremsedeksel, kan du søke videre i produktlisten. Ved en typisk jobb er vanlige kontrollpunkter at kabelen løper fritt uten å kjerve, at returfjærene trekker backene helt tilbake og at spakens innfesting sitter uten slark. Byttes kabel og backer samtidig, blir etterjusteringen av spakveien betydelig enklere.