Gjennomrustede skjøter, sprukket gummioppheng og en klemme som rasler mot karosseriet hører til det første som ryker på en 164 etter noen vintre. På den rake seksern B30A sitter et lengre anlegg med flere skjøtepunkter, så slitasjen pleier å dukke opp bit for bit heller enn overalt på én gang.
I gruppen inngår mellanrør og komplette eksosanlegg sammen med klemmer, gummiring og de festedelene – skrue, mutter, skive og knott – som trengs for å bygge sammen anlegget uten slark. Når du bytter et rør, er det verdt å samtidig kontrollere klemmene og gummiopphengene, ettersom utmattet gummi raskt sliter ut nye rør gjennom vibrasjoner og hengende posisjoner.
