
Clutchsett B30, uten lagre
164
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
Treg clutch, ujevnt utkoblingspunkt eller et pedalstag som har slark skyldes ofte utslitte bøssinger, en trøtt returfjær eller løstsittende saksesplintbolter i lenkasjen. Denne kategorien samler smådelene som holder betjeningen mellom pedal og clutchgaffel på plass på girkassene M400 og M410.

164


164


PV 544, Duett, 164


PV 444, PV 544, Duett, 164


1800, 164

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 260, 240

Amazon, 1800


PV 444, Duett, PV 544

Amazon, 1800, 164, 780, S90

140

140, 164

Amazon, 1800, 164

1800, 140, 164, 260, 240

140, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 544, Duett, PV 444, Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår skrue og mutter for innfestinger, returfjærer som tar pedalen tilbake, klammer og slange i væskeføringen, sil samt bøssinger og saksesplintbolter for lenkasjens ledd. Ved renovering er nettopp bussingene og saksesplintboltene typiske kontrollpunkter – slark her gir svampete pedalfølelse og upresis frikobling. Byttes de samtidig som returfjæren får pedalen tilbake sitt riktige hvile- og utkoblingspunkt.
Delene passer B18- og B20-bilene i 140-serien og sekssylindrede 164 med M400/M410, så kontroller girkasse og utførelse mot bilen din før du bestiller.