
Frihjulsett overdrive D-type
- System:
- Overdrive D-type
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
Når overgiret slurer langsomt inn, slipper uventet eller ikke kobler inn i det hele tatt, er det ofte skitten olje, slitte o-ringer og trege ventilkuler som er synderen. Denne kategorien samler slite- og tetningsdeler til D-typens Laycock-overgir på Volvo 140 og 164 med B18-motor, altså delene man bytter ved en gjennomgang fremfor å bytte hele enheten.



Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240


Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140


Amazon, 1800, 164, 260, 240, 780, 740, 760, 960, 940, S90, V90

Amazon, 1800

164

Amazon, 1800, 140

Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140, 240

Amazon, 1800

Amazon, 1800


1800, 140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår pakninger og o-ringer for å tette hydraulikkretsen, kuler og skiver til ventilarbeidet, stiftskruer og mutre for montering mot kassen samt lager og girkassepute som tar opp slitasje og vibrasjoner. Ved renovering er det lurt å kontrollere oljenivå og sil, ventiltetninger og solenoidens funksjon samtidig – et overgir som styrer tregt skyldes like ofte lav eller forurenset olje som utslitte innvendige deler.