
Trykkakkumulator for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, K-jetronic
260, 240, 760, 740
- Årsmodell:
- 1974–1990
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B28E
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
En motor som er vanskelig å starte, trykkfall etter avslåing eller en summende lyd bakfra kan peke mot en sliten drivstoffpumpe eller en lekkende trykkakkumulator, og begge bør kontrolleres før man dømmer ut givere og spredere. På innsprøytede 740/760 til og med 1987 sitter pumpen i et system som må holde riktig matetrykk for å starte både varmt og kaldt.

260, 240, 760, 740

240, 760, 740, 960, 940

760, 740


780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

899

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår drivstoffpumpe, trykkakkumulator, drivstoffrør samt bakplate, mutter og flenskrue som holder enheten på plass. Delene er samlet for den tidligere oppbygningen – et vanlig kontrollpunkt er at trykkakkumulatoren bevarer systemtrykket etter avslåing, noe som merkes som varmstartsproblemer når den er utslitt. Kontroller alltid at rør og tilkoblinger samsvarer med utførelsen på nettopp din bil.