Rust i tankbunnen, sprukne gummislanger og en drivstoffmåler som viser feil hører til de vanligste problemene på PV med B18 mellom 1962 og 1966. Når den opprinnelige sensoren for drivstoffnivå tørker ut og flottørens motstand driver av sted, blir avlesningen upålitelig, og porøse skjøter begynner å lukte bensin i bagasjerommet.
Drivstoffilter i motorrommet universal, 6/8mm til Volvo Amazon, 140, 240, 260, 740, 760, 1957-1993
Amazon, 140, 260, 240, 760, 740
32,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1993
Motor:
B4B, B16, B18, B20
Type:
Ledningsfilter, Uten tilbakeslagsventil
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
Denne kategorien samler tankrelaterte deler for disse årsmodellene. I gruppen inngår drivstoffslange, tanklokk, sensor for drivstoffnivå med giver, pakninger samt skrue, klammer, nippel og slangeklemme for å tette innfestinger og slangeføring. Ved renovering er pakningen mot armaturflensen og slangeklemmene typiske kontrollpunkter – en eldet gummipakning lekker gjerne når tanken fylles helt.
Delene er samlet for B18-bilene med 5-lagret veiv og 12-voltssystem, slik at utførelse og tilkoblinger stemmer med perioden da PV544 gikk over til B18.