Clutch 140 B18/B20 (1967–72)

I gruppen inngår komplette clutchsett, separate utrykkingslager, clutchkabel og pedalgummi, sammen med bøssinger samt skrue, mutter og skive for monteringen. Ved en clutchrenovering er lamell, trykkplate og utrykkingslager de typiske slitepunktene – bytter du likevel når kassen er ute, lønner det seg å kontrollere kabel og pedalbussinger samtidig, ettersom et tregt pedalspill ofte skyldes disse snarere enn selve clutchen.

Ettersom B18 ble faset ut til fordel for B20 fra 1968, er det viktig å ta utgangspunkt i motorvariant når delene velges.