Treg clutch, ujevnt utkoblingspunkt eller et pedalstag som har slark skyldes ofte utslitte bøssinger, en trøtt returfjær eller løstsittende saksesplintbolter i lenkasjen. Denne kategorien samler smådelene som holder betjeningen mellom pedal og clutchgaffel på plass på girkassene M400 og M410.
I gruppen inngår skrue og mutter for innfestinger, returfjærer som tar pedalen tilbake, klammer og slange i væskeføringen, sil samt bøssinger og saksesplintbolter for lenkasjens ledd. Ved renovering er nettopp bussingene og saksesplintboltene typiske kontrollpunkter – slark her gir svampete pedalfølelse og upresis frikobling. Byttes de samtidig som returfjæren får pedalen tilbake sitt riktige hvile- og utkoblingspunkt.
Delene passer B18- og B20-bilene i 140-serien og sekssylindrede 164 med M400/M410, så kontroller girkasse og utførelse mot bilen din før du bestiller.