En setepute som har sunket sammen og en ryggstopping som har blitt hard er klassiske slitepunkter i 240- og 260-stolene etter mange mil. Når setefjærene blir slitne og stoppingen pakkes sammen, mister førerstolen både støtte og riktig sittehøyde – og det merkes tydelig på langkjøring. Denne kategorien samler slitedeler for å bygge opp framsetene igjen i 240/260 fra 1978 og framover.
Ved renovering av framsetet er stopping, setefjærer samt tråd og metalltråd for å spenne opp puten typiske kontrollpunkter, sammen med kantbeskyttelseslist som skjuler skjøten mot kledningen. I gruppen inngår også haker og låseskiver som holder fjærpakken og kledningen på plass. Kontroller at fjæropphengets innfestinger er hele før ny stopping monteres – ellers synker den nye puten raskt igjen.