Torsjonsboks til Volvo 140, 164, 240, venstre
164, 240, 260
5 299,00 kr
inkl. mva- Posisjon:
- Venstre
Gulvparti 245/265
Gjennomrustet gulvplate ved tersklene, rundt jekkfestene og i bakvognens hjørner er klassiske funn når en 245 eller 265 kjøres opp på løfteren – fukt fra himlingen og dreneringen i lasterommet samler seg gjerne i platen. Denne kategorien samler reparasjonsplate og bærende deler nettopp for kombimodellenes gulv, der lasterommet og de lengre bjelkene stiller egne krav sammenlignet med sedanen.
- Torsjonsboks til Volvo 140, 164, 240, venstre
- Bakre øvre tverrbjelke for Volvo 145, 245
- Sidebjelke foran til Volvo 240, venstre
- Sidebjelke foran til Volvo 240, høyre
- Reservehjulsbrønn innvendig til Volvo 140, 164, 240, 260 2-5d 1974-, venstre
- Bakre sidepanel til Volvo 245, 1986-87, høyre
- Bakre sidepanel til Volvo 245, 1988-93, venstre
- Jekkfeste for Volvo 240, 260 2-5d 1978- høyre
- Bakre jekkfeste for Volvo 140, 164, 240, 260 -77, venstre
- Bakre jekkfeste for Volvo 140, 164, 240, 260 -77, høyre
- Tverrbjelke foran ytre for Volvo 140, 240 1967-93
- Slepeøye for Volvo 140 1973-74, 164 1974, 240
- Mutterplate til Volvo 1800
- Knokeplate til Volvo 145 1967-74, 245 -85, venstre
- Bakre dekselplate til Volvo 240, 245, 260, høyre
- Bakre sylinderplate til Volvo 245 1986-, venstre
- Tetningsskive bakre gulv til Volvo 140, 164
- Stroppfeste Bakskjerm for Volvo 140 1973-, 164, 240, 260 1975-88
- Flänsskruv M10-1,5x16
- Skrue M8-1,25x20 for Volvo 240, 340, 850, 940
71 posisjoner · – i sortiment
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår gulvplate, gulvpanel og sidepanel for å reparere rustskadet bunnplate, samt tverrbjelke, sidebjelke og dekkplate som bærer karosseriet. Her finnes også terskelplate og jekkfeste – to slitepunkter der rust ellers gjør at jekken ikke kan settes an trygt. Ved sveisearbeid er det lurt å kontrollere innfestingene rundt belteforankring og bakaksel før ny plate legges inn, ettersom skjult rust ofte strekker seg lenger enn det overflaten viser.
