Hopp til innhold
CVR — Classic Volvo Restoration

PV/Duett Kraftoverføring/bakaksel

Hylende hypoidbakaksel, slurende clutch eller bankende kardangledd er klassiske symptomer når milene har satt seg i en PV eller Duett. Kraften går fra motoren via girkassen og kardangakselen videre ut i bakakselen, og hvert ledd i kjeden har sine egne slitepunkter – fra utløserlager til kronhjul og pinjong.

Rask levering

Fra vårt lager i Ulricehamn

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

Delene er gruppert etter funksjon, så du finner riktig del enten jobben gjelder drivlinjen eller opphenget bak:

PV 444, PV 544 og Duett 445/210 ble bygget med to ulike bakaksler, ENV og Spicer, og delene kan ikke byttes mellom dem. Sjekk hvilken aksel bilen din har før du bestiller – sammenlign med bildene i John tipser øverst på siden.

Vanlige spørsmål

Hvordan vet jeg om min PV har ENV- eller Spicer-bakaksel?

Akslene skiller seg i formen på bakakselhuset og differensialdekselet. Sammenlign bilen din med bildene i John tipser øverst på siden, eller kontakt oss med chassisnummer, så hjelper vi deg.

Hva byttes ved en clutchoverhaling?

Lamell, trykkplate og utløserlager byttes normalt sammen. Kontroller samtidig hoved- og slavesylinder samt svinghjulets flate, så slipper du å gjøre jobben om igjen.

Hvilken girkasse sitter i PV og Duett?

Tidlige 444 og 445 med B4B og B16 har tretrinns girkasse, mens 544 og 210 med B18 fikk den firetrinns M40. Delene er ulike, så gå ut fra motor og årsmodell.

Rask levering fra Hökerum, 1 års garanti og 90 dagers returrett.

Kraftoverføring/bakaksel Volvo PV/Duett · Classic Volvo Restoration