Signalhorn 164 (1967–75)
Stille horn eller signalhorn som bare fungerer av og til skyldes sjelden selve hornet – som oftest sitter feilen i kontaktringen og kontaktstiftet i rattnavet, der fjærtrykket slites og kontakten glipper. Denne kategorien samler deler for signalsystemet på Volvo 164 fra 1967 til 1975, en gjennomgående 12-voltsbil der hornet mates via kontaktflaten på rattstammen.
- Horn 12V Bosch krom
- Kontakthorn i karbonfiber for Volvo 140, 164 1973-, 240
- Rattkontaktramme for Volvo 140, 164 1973-75, 240
- Horn 12V 150 mm universal krom
- Horn 12V 105 mm universal krom
- Horn 12V universal krom
- Kontaktskivens signalring nedre for Volvo 140 1966-71
- Flensskrue M8-1,25x14
- Horntrykkskrue for Volvo 140, 164 1973-75, 240
- Fjærhorn til Volvo 140, 164 1973-, 240
- Fjærsignalring for Volvo 140, 164 -1971
- Hornskive til Volvo 140, 164 1973-, 240
- Isolerende hylsehorn for Volvo 140, 164 1973-75, 240
- Låsemuttersignalring for Volvo 140, 164, -1971
- Skrue UNC 5/16-18x7/8" (22 mm) universal
- Skrue M8-1,25x20 for Volvo 240, 340, 850, 940
- Mutter UNC nr. 10-24 h=3,1 mm for Volvo 140, 164, 240, 340, 740, 760, 940
- Mutter UNC 5/16-18 h=6,5 mm manifold for Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
- Låseskive 8.4
- Veieskive 5,3 x 11 x 0,5 mm
20 posisjoner · – i sortiment
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår signalhorn, kontaktramme og kontaktstift, fjær og bølgeskive som holder riktig anlegg, samt skrue, mutter og skive for innfestingen. Ved feilsøking er det vanlig å begynne med å rengjøre eller bytte kontaktstift og kontrollere fjæren før man dømmer ut hornet. Husk at innfesting og kontaktdetaljer kan variere mellom tidlige og sene årsmodeller, så sjekk mot bilens utførelse.