En slurende clutch eller en pedal som går i bunn skyldes like ofte slitt Lamell som lekkende hydraulikk. På 1800 styrer motorvalget hvilke deler som passer: B18 og den senere B20 (fra 1969-årsmodellen) har ulike clutchutførelser og egen betjening, så det er viktig å holde de to linjene fra hverandre ved renovering.

Fra vårt lager i Ulricehamn
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
Underkategoriene nedenfor deler opp jobben i selve koblingsettet og den hydrauliske betjeningen:
I gruppene inngår Lamell-senter, trykkplater og Utrykkingslager samt hoved- og slavesylindre, hydraulikkslanger og tetninger for det hydrauliske systemet.