Clutch 1800 (B18/B20)
En slurende clutch ved kraftig gasspådrag, en pedal som tar høyt opp eller en ulyd som forsvinner når man tråkker ned, er vanlige tegn på at clutchen i en 1800 begynner å bli slitt. Denne kategorien samler slitedelene som hører til jobben på B18- og B20-motorene, slik at hele pakken kan byttes i én operasjon.
- Clutchsett (Høy ytelse) til Volvo B18, B20, uten lagre -1978
- Clutchsett til Volvo B18, B20, uten lagre -78
- Clutchsett med utrykningslager B18, B20 til Volvo PV, Duett 210, Amazon, 1800, 140, 240, 220 mm
- Utløserlager B18 universal, B20, B21, B23 1967- 43 mm
- Slitebanelager B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
- Svinghjullager, girkasse, dynamo til Volvo B4B, B16, B18, B20, B21, B23, B30, B200, B230, B234
- Clutchfett 1gr/pose
- Skrue UNC 5/16-18x7/8" (22 mm) universal
- Fjærskive M8 & 5/16" 8,2x14,2x2 mm for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi
46 posisjoner · – i sortiment
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår koblingsett, utrykkingslager, svinghjulslager, clutchfett, styrepinne samt skruer og fjærskiver for montering. Siden 1800 ble levert med både B18 og B20, bør motorvariant og svinghjul kontrolleres før bestilling – det styrer utførelsen på lamell og trykkplate. Et tips ved renovering er å alltid bytte utrykkings- og svinghjulslager samtidig med settet, ettersom de er slitasjeutsatte og kostbare å komme til en gang nummer to.