Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer

Toll og mva er inkludert i prisen – ingen ekstra avgifter ved levering
Hopp til innhold

Sidemarkering bak 240/260

Sprukne eller falmede oransje glass og en sidemarkering som slukner er vanlige slitepunkter på de bakre hjørnene, ofte etter år med UV-lys og fukt som har krøpet inn ved tetningen. Denne kategorien samler deler for den bakre sidemarkeringen på Volvo 240/260 – slik at markeringslyset synes rent og jevnt igjen.

Alle produkter i kategorien: Sidemarkering bak 240/260

VOLVO
Glass til sidemarkeringslys Volvo 240 bak (oransje) og 164 foran USA 1975

Glass til sidemarkeringslys Volvo 240 bak (oransje) og 164 foran USA 1975

164, 260, 240

349,00 kr
inkl. mva
Farge:
Oransje
Antall per bil:
Selges per stykk
-20%
Glass sidemarkør for Volvo 240, rød

Glass sidemarkør for Volvo 240, rød

140, 164, 260, 240

301,00 kr
375,90 kr
inkl. mva
Du sparer 20%
Farge:
Rød
Antall per bil:
Selges per stykk
-26%
Pære 12V 4w BA9S til Volvo 164

Pære 12V 4w BA9S til Volvo 164

Duett, PV 444, PV 544, 164

14,00 kr
19,00 kr
inkl. mva
Du sparer 26%
Monteringsposisjon:
Lyskaster
Årsmodell:
1947–1962
Info:
4 W. 6 V
Antall per bil:
Selges per stykk
Skrue blinklys for Volvo PV, Duett, Volvo OE 955123, art.nr 181604546

Skrue blinklys for Volvo PV, Duett

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

10,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1970
Motor:
B4B, B16, B18
Antall per bil:
Volvo Duett B16: 6 stk · Volvo PV/Duett B18: 1 stk
VOLVO
Isolator for Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 1800, 240, 260

Isolator for Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 1800, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

10,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1970-1972
Motor:
B20

Rask levering

Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

I gruppen inngår glass, pærer, skrue og isolator. Ved bytte er det verdt å kontrollere glassets passform og tilstand mot lyktehuset, samt isolatoren og kontaktflaten – slark eller korrosjon der er ofte årsaken til at lampen ikke tenner. Pæren bør kontrolleres samtidig, ettersom tilgangen uansett krever at glasset løsnes.