Synkende framvogn, skjev kjørehøyde eller klonk i fartshumper er klassiske tegn på trøtte framfjærer og slitte bøssinger. Med 240/260-seriens MacPherson-konstruksjon sitter fjæren rundt fjærbenet, så fjær, støtdemper og gummistopp jobber tett sammen – bytter du det ene, lønner det seg som regel å se over resten samtidig.
Fremre stabilisatorbøssing til Volvo 164, 240, 260, 1973-1993
260, 240
58,00 kr
inkl. mva
Antall per bil:
Selges per stykk
Stabilisatorforing 19 mm for Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960
240, 760, 740
49,00 kr
inkl. mva
Monteringsposisjon:
Stabilisatorstag, Stabilisator–karosseri
Aksel:
Foraksel
Antall per bil:
Selges per stykk
Stabilisatorbøssing for Volvo 240, 260, 262, 1975-1978
260, 240
44,00 kr
inkl. mva
Monteringsposisjon:
Stabilisator, Stabilisator–karosseri
Årsmodell:
1975–1978
Aksel:
Foraksel
Antall per bil:
Selges per stykk
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår framfjærer i ulik hardhet, støtdempere, senkesett, gummistopp, bøssinger samt stabilisatorsett med klammer og skive. Ved renovering av framvognen er nettopp bøssinger og stabilisatorstagets innfesting typiske kontrollpunkter – polyuretanbussinger gir strammere følelse, mens støtdempere av prestasjonstype merkes tydelig i sving og innbremsing. Mål alltid fri kjørehøyde mot original før du velger fjær, så sitter bilen rett og fjæringsveien stemmer.