Sprekkende kjølerslanger, en termostat som setter seg fast i lukket stilling eller lekkende klemmer er klassiske problemer på de tidlige B16-bilene, der den 1,5-liters OHV-motoren og datidens gummi sjelden holder seksti år uten å tørke ut og bli sprø. Denne kategorien samler kjølesystemsdeler som passer Volvo Amazon med B16-motor fra 1957 og fram til B18 og 12-voltsystemet tok over i august 1961.
I gruppen inngår termostater, kjølerslanger og slangeklemmer sammen med pakninger samt skrue, mutter, skive og fjærskive for innfestinger. Ved renovering av kjølesystemet er det verdt å bytte termostat og samtlige slanger i én omgang – en treg termostat gir lett overoppheting i sommervarmen samtidig som motoren aldri når arbeidstemperatur ved kaldstart, noe som sliter unødig på en B16 som allerede kjøres varm i bytrafikk.
