Gjennomrustede lyddempere, lekke rørskjøter og skranglende opphengninger er typiske slitepunkter på eksosanlegget til Duetten etter mange år med fukt og veisalt under stasjonsvognkarosseriet. Denne kategorien samler deler som passer Duett 210 med B18-motor i de siste årsmodellene 1967–69, bygget frem til siste eksemplar i februar 1969.
I gruppen inngår eksosrør og lyddemper for å erstatte rustangrepne seksjoner, samt klemmer, mutre, skruer og skiver som trengs for tette skjøter. Festekonsoller hører også hit – det er ofte de som gir opp først og lar anlegget henge og vibrere mot karosseriet. Ved renovering er det lurt å bytte hele kjeden av innfestinger samtidig, ettersom gamle klemmer og mutre sjelden lar seg løsne og tette på nytt uten at vibrasjonene kommer tilbake.
