Treg clutchpedal, kjervende utkobling eller et slark som gjør at du ikke får clutchen helt fri – ofte sitter feilen i den mekaniske lenkasjen mellom pedal og utrampergaffel, ikke i selve lamell. På 544 og P210 med B18 vandrer slitasjen gjerne inn i bøssinger og ledd, og da blir pedalfølelsen svampete lenge før clutchplaten er utslitt.
I gruppen inngår deler for hele den mekaniske betjeningen: bøssinger og fester som tar opp spillet ved pedal og mellomaksel, trykkstag og mellomaksel som overfører bevegelsen, justermutter for å stille pedalspill og frigang, samt tetning, gjennomføring og skive som holder lenkasjen ren og på plass. Et typisk kontrollpunkt ved renovering er nettopp bussingene i mellomakselen – byttes de samtidig som justermutteren stilles om, får du tilbake en fast pedal og riktig frigang.