
Panserlås øvre "type 2" for Volvo 140, 164, 240, 260
240, 260
- Posisjon:
- Øvre
Et panserlås som ikke smekker ordentlig på plass eller en slapp returfjær er klassiske plager på 240/260 etter mange åpninger og lukkinger – ofte i kombinasjon med sprukne gummilister som slipper fukt inn mot platen. Denne kategorien samler smådelene som holder motorpanseret på plass og tetter mot frontstykket, slik at panseret ligger stødig og låser sikkert.

240, 260

140, 164, 240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

164, 240, 260

240, 260

140, 240, 260

140, 164, 240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, C70

899

240, 260

Amazon

850, V70, XC70, S70, C70, XC90, S40, S60, V60, V40, S80

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår panserlås, returfjærer, gummilister, plugg samt skrue, mutter og skiver i ulike utførelser. Ved renovering er nettopp panserlåset og fjæren en typisk kontrollpunkt – et tregt eller slingrende lås gjør at panseret kan sprette eller ikke gå i fullt inngrep. Bølgeskiver og riktige skiver hører med for at skrueforbindelsene skal sitte uten å vibrere løs, og nye gummilister reduserer knirk og fukt under panseret.
Siden 240/260 fikk ansiktsløft i produksjonsårene kan utførelse og plassering på fester variere mellom tidlige og senere årsmodeller – kontroller mot bilen din før bytte.