Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer

Toll og mva er inkludert i prisen – ingen ekstra avgifter ved levering
Hopp til innhold

Tenningssystem 240 (D20/D24)

Treg kaldstart, hvit startrøyk og flere sekunder med dreining før dieselen tar – på en D20/D24 er slitte glødeplugger et av de første kontrollpunktene når termometeret kryper nedover. Denne kategorien samler deler til glødesystemet på Volvo 240 med nettopp disse dieselmotorene, slik at forvarmingen igjen orker å dra opp temperaturen i forbrenningsrommene.

Alle produkter i kategorien: Tenningssystem 240 (D20/D24)

Glødeplugg diesel for Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960

Glødeplugg diesel for Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

129,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1978–1998
Motor:
D20, D24
Antall per bil:
6
Mutter M5-0,8x3,8 til Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, Volvo OE 955780, art.nr 181602113

Mutter M5-0,8x3,8 til Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

2,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1970
Gjenge:
M5x0,8
Motor:
B16, B18, B20
System:
Zenith
Bølgeskive 5 universal, 3x11x0,5 mm

Bølgeskive 5,3 x 11 x 0,5 mm

Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, S70, C70

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1961–1974
Mål:
Ø 11 mm, Innv. Ø 5,3 mm, T 0,5 mm
Gjenge:
M5
Motor:
B18, B20
Vis mer

Rask levering

Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

I gruppen inngår glødeplugger, bølgeskiver og mutre – familier som hører sammen når pluggene skal byttes og strammes til med riktig moment. Siden 240 ble bygd med både bensin- og dieselmotorer, styrer motorkoden hvilke deler som passer; D20/D24 har egen glødepluggdimensjon og eget holder, så det lønner seg å kontrollere motorvarianten før du legger en del i kurven. Korroderte gjenger og fastrustede mutre er vanlige problemer ved byttet, og da er friske bølgeskiver og mutre like viktige som selve pluggen.