
Radiator til Volvo 240, 260, 740, 940, automatgir
260, 240
- Årsmodell:
- 1968–1998
- Motor:
- B20, B200, B230
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
Overoppheting om sommeren, en termostat som har satt seg fast i lukket stilling eller sprukne kjølerslanger er klassiske grunner til å gå gjennom kjølesystemet på en 240 med B20-motor. Når gummien blir hard og porøs lekker det ofte ved slangetilkoblinger og slangeklemmer lenge før selve kjøleren gir opp.

260, 240

240, 740, 940

240, 260, 740, 760, 940

240

260, 240
1800, 140, 240

240

240

Duett, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240

Amazon, 1800, 164, 140, 240
260

1800, 164, 140, 260, 240

240

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

164

240, 260


Amazon

Amazon, 140, 240

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
Utvalget dekker de delene som hører til nettopp B20-utførelsen av 240: kjøler, kjølerslanger og slangeklemmer, termostat samt pakninger, pakningssett og tetningsringer. Ved en renovering er det verdt å bytte slangene parvis og kontrollere slangeklemmene samtidig – nye skruer og klemmer gir jevnt anleggstrykk og reduserer risikoen for ny lekkasje. En treg eller feilåpnende termostat gir enten for lav arbeidstemperatur eller overoppheting, og er et billig kontrollpunkt før man mistenker større feil.