
Radiator til Volvo 240, 260, 740, 940, automatgir
260, 240
- Årsmodell:
- 1968–1998
- Motor:
- B20, B200, B230
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
En sprukket kjølerslange, en termostat som henger i åpen stilling eller lekkasje rundt koblingsrør er klassiske tegn på at kjølesystemet på en 240 med B230-motor har begynt å eldes. Gummi tørker ut, klemmer mister spenst og små lekkasjer gir synkende temperatur eller overoppheting avhengig av hva som krangler.

260, 240

240, 740, 940

260, 240

240, 260, 740, 760, 940

240, 740, 780, 760, 940, 960, 340, 360

260, 240

260, 240

260, 240

240

260, 240

240, 740, 760, 940, 960, 340, 360

240

240

240

240

240, 340, 360
240

240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

260, 240, 780, 760, 740, 940, 960, V90, S90
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I kategorien inngår termostater, kjølere, kjølerslanger og øvrige slanger, pakninger, koblingsrør, slangeklemmer og propper – altså delene rundt motorens væskestrøm og temperaturregulering. Utvalget er samlet for firesylindrede B200 og B230, slik at slange- og koblingsmål stemmer med motorrommet i 240.
Et typisk kontrollpunkt ved renovering er nettopp termostaten: bytter du den, passer du på å fornye pakningen og se over de slangene og klemmene som likevel demonteres. På den måten slipper du en ny stillstand når et gammelt slangestykke sprekker uken etter.