Overoppheting om sommeren, en termostat som har satt seg fast i lukket stilling eller sprukne kjølerslanger er klassiske grunner til å gå gjennom kjølesystemet på en 240 med B20-motor. Når gummien blir hard og porøs lekker det ofte ved slangetilkoblinger og slangeklemmer lenge før selve kjøleren gir opp.
418655 Tätningsring Vattenpump B18/B20 8,6 mm × 1 Styck
418657 Tätningsring Vattenpump B18/B20 8,6 mm × 1 Styck
941907 Bricka skevad 8,4x15x0,8 mm × 4 Styck
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
Utvalget dekker de delene som hører til nettopp B20-utførelsen av 240: kjøler, kjølerslanger og slangeklemmer, termostat samt pakninger, pakningssett og tetningsringer. Ved en renovering er det verdt å bytte slangene parvis og kontrollere slangeklemmene samtidig – nye skruer og klemmer gir jevnt anleggstrykk og reduserer risikoen for ny lekkasje. En treg eller feilåpnende termostat gir enten for lav arbeidstemperatur eller overoppheting, og er et billig kontrollpunkt før man mistenker større feil.