Når overgiret slurer langsomt inn, slipper uventet eller ikke kobler inn i det hele tatt, er det ofte skitten olje, slitte o-ringer og trege ventilkuler som er synderen. Denne kategorien samler slite- og tetningsdeler til D-typens Laycock-overgir på Volvo 140 og 164 med B18-motor, altså delene man bytter ved en gjennomgang fremfor å bytte hele enheten.

Fra vårt lager i Ulricehamn
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår pakninger og o-ringer for å tette hydraulikkretsen, kuler og skiver til ventilarbeidet, stiftskruer og mutre for montering mot kassen samt lager og girkassepute som tar opp slitasje og vibrasjoner. Ved renovering er det lurt å kontrollere oljenivå og sil, ventiltetninger og solenoidens funksjon samtidig – et overgir som styrer tregt skyldes like ofte lav eller forurenset olje som utslitte innvendige deler.
Handlekurven din er tom
Handlekurven din er tom. Finn riktige deler til din Volvo og kom tilbake hit.