

Drivstoffpumpe Bosch for Volvo 1800E/ES, 140, 164, 240, 260, B20E/F, B30E/F, B21E/ET, B23E, B230E, B28E/F
1800, 140, 164, 240
- Årsmodell:
- 1968–1975
- Motor:
- B20, B30E, B30F
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
Herdede tetningsringer og sprukken drivstoffslange er klassiske lekkasjepunkter på den elektroniske Bosch-innsprøytingen som B20E fikk fra 1971 – ofte merkes det som bensinlukt, vanskelig varmstart eller fallende drivstofftrykk. Denne kategorien samler de mindre delene som tetter og holder systemet sammen på 140-modeller med B20E/F.


1800, 140, 164, 240

1800, 164, 140



240

1800, 164, 140


164, 140



1800, 140

Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 340, 360

1800, 164

Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Duett, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

1800, 140

140, 260, 240

Amazon, 140, 260, 240, 760, 740
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår tetningsring og pakning for tilkoblinger, slange og klemmer for drivstofftilførsel, samt nippel, gjennomføring, skrue og skive for innfestinger. Ved renovering av innsprøytingen er nettopp gummideler og slanger typiske kontrollpunkter, ettersom etanolblandet bensin tørker ut eldre materiale. Bytt tetninger og slange samlet når systemet likevel er åpent, så slipper du gjentakende lekkasje og trykkfall etter monteringen.