Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer

Toll og mva er inkludert i prisen – ingen ekstra avgifter ved levering
Hopp til innhold

Drivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1973)

Sprukne drivstoffslanger, herdede tetningsringer og lekkende nippelkoblinger er klassiske feilkilder på den Bosch-styrte innsprøytingen som kom på B20E fra 1971. Denne kategorien samler tetnings- og koblingsdeler for B20E/F i 140-serien, der riktig dimensjon på slange og nippel er avgjørende for å holde trykket stabilt og unngå drivstofflukt i motorrommet.

Alle produkter i kategorien: Drivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1973)

Bricka 5,3x10x1 till Volvo 140, 164, 240, 340, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940, Volvo OE 940090

Skive til Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, 5,3x10x1 mm

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1970
Mål:
5,3 × 10 × 1 mm
Motor:
B16, B18, B20
Mutter M8-1.25x6.2 for Volvo 740, 760, 940, Volvo OE 955782

Mutter M8-1,25x6,2 til Volvo 740, 760, 940

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1961–1989
Motor:
B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Skrue B10X13 RXS for Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

Skrue B10X13 RXS for Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

1,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1982
Motor:
B16, B18, B20, B27
Skruv krysspår runt huvud spetsig ända B10X16 till Volvo 740, 760, Volvo OE 955140

Skrue krysspor rundhode spiss ende B10X16 for Volvo 740, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

1,00 kr
inkl. mva
Posisjon:
Høyre
Årsmodell:
1961–1974
Motor:
B18, B20

Rask levering

Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

I gruppen inngår slange, drivstoffilter, tetningsring, nippel og vinkelnippel samt klemme, skrue og skive som holder føringen på plass. Ved renovering av innsprøytingssystemet er et tett drivstoffilter og aldrede tetningsringer de første punktene å kontrollere – begge gir ujevn gange og dårlig kaldstart. Bytt slange og klemme i samme omgang, ettersom gummi fra tidlig 1970-tall ofte er sprøtt og sprekker ved demontering.