Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer

Toll og mva er inkludert i prisen – ingen ekstra avgifter ved levering
Hopp til innhold

Drivstoffpumpe 140 B18B

Drivstoffmangel ved varm motor, dryppende membran eller en pumpe som ikke lenger bygger trykk til de doble forgasserne er klassiske symptomer på en sliten drivstofftilførsel på B18B-motoren i tidlige 140. Denne kategorien samler deler som holder tilførselen jevn mellom tank og forgasser på den dobbeltforgassede B18B.

Alle produkter i kategorien: Drivstoffpumpe 140 B18B

Victor Reinz
Pakning Drivstoffpumpe for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, 164 1947-75

Pakning Drivstoffpumpe for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, 164 1947-75

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

16,00 kr
inkl. mva
Monteringsposisjon:
Drivstoffpumpe
Årsmodell:
1947–1975
Motor:
B4B B14, B16, B18, B20
Type:
Packning
Vis mer
Mutter UNC 5/16-18 for Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, h=6,5 mm, manifold, Volvo OE 955826, art.nr 181602123

Mutter UNC 5/16-18 for Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, h=6,5 mm, manifold

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

3,00 kr
inkl. mva
Årsmodell:
1957–1970
Aksel:
Foraksel
Gjenge:
5/16"-18 UNC
Motor:
B16, B18, B20
Vis mer

Rask levering

Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Returrett i 90 dager fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo

I gruppen inngår mekaniske drivstoffpumper, reparasjonssett med membran og ventiler, pakninger og distanseskive mot veivhuset, tilbakeslagsventil samt drivstoffslange. Ettersom B18B sitter i de tidligste 140-årgangene og ble erstattet av B20 fra 1968, skiller pumpefeste og tykkelse på distanseskiven seg mellom utførelser – kontroller alltid flensens form og støtstangens lengde mot kammen ved bytte. Her finnes også luftfilter og luftfiltersett for gjennomgang av innsuget samtidig.

Et typisk kontrollpunkt ved renovering er pumpens membran og pakningsflaten: et sprukket membran gir både dårlig trykk og bensinlukt i motorrommet.