
Clutch-slavesylinder for Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90
260, 240, 740, 940
- Årsmodell:
- 1974–1990
- Motor:
- B20, B200, B21, B230
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
En tung eller hakkete clutchpedal på Volvo 240 skyldes ofte et slitt utrykkingslager, slark i lenkasjen eller rustne koblingsrør som har strupet hydraulikktrykket. Denne kategorien samler deler for betjeningen mellom pedal og clutch på 240 med 4-sylindret bensin- eller dieselmotor (HST).

260, 240, 740, 940

240, 960, 940, V90, S90

260, 240

260, 240

240, 260, 740, 760, 940, 340, 360

Amazon, 1800, 140, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240

260, 240, 760, 740

240, 760, 740, 960, 940, V90, S90

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90


Amazon, 1800, 140, 340, 360


1800, 240, 740, 780, 760, 940, 960

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

240, 960, 940, V90, S90

240, 960, 940, V90, S90

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

260, 240
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår utrykkingslager, reparasjonssett, koblingsslanger og koblingsrør samt mindre slitedeler som bøssinger, leddtapper, skiver og mutre. Ved renovering er det lurt å skifte utrykkingslageret samtidig som clutchen er nede, ettersom det ellers kan begynne å pipe kort tid etter en halvgjort jobb. Kontroller også bøssinger og leddtapp i lenkasjen – et par millimeters slark der merkes tydelig i pedalen.
Søker du deler som hører sammen med slavesylinderen og hydraulikken, er en renoveringssett ofte et smart valg. Ettersom motor og utførelse styrer hvilke detaljer som passer, er det verdt å sammenligne gamle deler mot nye før montering.