
Clutchgaffel til Volvo 240, 740, 760, 740 1985-93, uten turbo
260, 240, 760, 740
- Årsmodell:
- 1985–1993
- Motor:
- B200, B230, D24
- Info:
- For venstre- og høyretrafikk
Velkommen til en helt ny Volvo-opplevelse og den nye nettsiden vår.Les guiden vårFå et nytt passordKontakt oss hvis du har problemer
Tung clutchpedal, strukket vaier eller ulyd når du trår er klassiske tegn på slitt clutchbetjening på firesylindrede 240 og dieselvariantene. Her samles de delene som overfører pedalbevegelsen ut til girkassen på en mekanisk betjent clutch – fra pedalstellet til utrykkingen.

260, 240, 760, 740

240

260, 240

260, 240

Amazon, 1800, 140, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940


Amazon, 1800, 140, 340, 360

260, 240, 780, 760, 740

260, 240


1800, 240, 740, 780, 760, 940, 960

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940


260, 240, 760, 740

260, 240, 760, 740

140, 240, 260

260, 240, 760, 740

260, 240
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår clutchkabel, utrykkingslager, returfjærer, bøssinger og gummiblokk samt skrue, mutter og skiver for innfestinger. Ved denne typen jobb er utrykkingslageret et vanlig kontrollpunkt: et knasende eller skrikende lager høres tydelig med nedtrådd pedal og bør byttes i forbindelse med clutchbytte. Treg pedal skyldes ofte en aldret vaier eller tørre bøssinger i pedalstellet, mens en slapp returfjær gjør at pedalen ikke fjærer helt tilbake.
Delene er samlet for B21, B23, B230 og dieselmotoren i 240 med mekanisk clutch.