
Clutchreturfjær for Volvo 740, 760, M47, diesel
260, 240, 760, 740
- Årsmodell:
- 1978–1998
- Motor:
- B200, B230, D24
Tung clutchpedal, strukket vaier eller ulyd når du trår er klassiske tegn på slitt clutchbetjening på firesylindrede 240 og dieselvariantene. Her samles de delene som overfører pedalbevegelsen ut til girkassen på en mekanisk betjent clutch – fra pedalstellet til utrykkingen.

260, 240, 760, 740

140, 260, 240

260, 240, 760, 740

260, 240

260, 240

240, 260, 740, 760

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240, 760, 740

Amazon, 1800, 164, 780, S90

260, 240

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240

260, 240
260, 240, 760, 740

1800, 260, 240, 760, 740

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
Fra vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår clutchkabel, utrykkingslager, returfjærer, bøssinger og gummiblokk samt skrue, mutter og skiver for innfestinger. Ved denne typen jobb er utrykkingslageret et vanlig kontrollpunkt: et knasende eller skrikende lager høres tydelig med nedtrådd pedal og bør byttes i forbindelse med clutchbytte. Treg pedal skyldes ofte en aldret vaier eller tørre bøssinger i pedalstellet, mens en slapp returfjær gjør at pedalen ikke fjærer helt tilbake.
Delene er samlet for B21, B23, B230 og dieselmotoren i 240 med mekanisk clutch.