
Innsugsrør for Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
3 034 kr
Lekkende topplokkspakning, oljedis rundt ventildekselet eller en frostplugg som har begynt å svette hører til de vanligste grunnene til at man går inn i toppen på en B20. Denne kategorien samler tetnings- og tilleggsdeler til topplokket på Volvo 140/164 med B20A, B20B og B20D – den firesylindrede OHV-motoren som erstattet B18 fra 1968.

3 034 kr

2 095 kr

625 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
24 av 34
I gruppen inngår topplokkspakninger, ventildeksler (også i kromet utførelse), komplette ventilkåpssatser, stiftskrue og skrue, frostplugg samt oljelokk. Ved et pakningsbytte er det verdt å kontrollere ventildekselets planhet og bytte ventilkåpssatsen i samme slengen – gamle, herdede pakninger og slitte skruer er ofte årsaken til at oljen kryper ut langs kantens deksel. Frostpluggene i topplokket er et klassisk svakt punkt på eldre blokker og bør inspiseres når toppen likevel er av.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo