
Kamakselsett for Volvo B18, B20 fiber/stål
2 845 kr
Slitte ventilstyringer som trekker olje, blårøyk ved kaldstart og ujevn tomgang er blant de klassiske symptomene når ventilmekanikken i en B20E/F begynner å bli sliten. Denne kategorien samler delene som styrer ventilenes åpning og tetning, og dekker både slitedeler og komplette sett for en grundig topprenovering.

2 845 kr

2 695 kr

2 121 kr

1 976 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
P1800, 140, 164, 240
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
P1800, 140, 164, 240
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
24 av 55
I gruppen inngår kamakselsatser og kamdrevsett, innsugs- og eksosventiler, ventilstyringer samt skiver, støtstenger og komplette ventilsatser. Siden B20E/F er en støtstangsmotor går kraften fra kamakselen via støtstenger opp til vippearmene, noe som gjør at slitasje i kjededrev og støtstenger merkes som økt ventilklaring og bankende lyd.
Ved en ventilrenovering er innsliping av innsugs- og eksosventiler mot setene, kontroll av ventilstyringenes klaring og bytte av kamdrevsettet typiske kontrollpunkter. Å bytte delene i samlet rekkefølge gir jevnere kompresjon over alle fire sylindre og stabilere gange etter sammenstilling.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo