
Reduksjonsventil av typen J for Volvo Amazon, Amazon Kombi 1968-70
1 886 kr
Slurende innkobling, lekkende olje ved den bakre tetningen eller en overgir som ikke vil koble inn ved varm olje hører til de klassiske symptomene på en slitt J-type bak B20-motoren i 1800. Hydraulikken er følsom for smuss og slitte tetteflater, og ved renovering er det ofte de små delene som avgjør om enheten kobler inn rent igjen.

1 886 kr

1 995 kr

1 709 kr

1 795 kr
120, 130, 220, P1800
120, 130, P1800, P1800ES
164, 240, 260, 262
P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
J-typ
PV544, 210, 120, 130
24 av 52
I gruppen inngår o-ringer og pakninger for å tette hydraulikkretsen, lager og drev til det indre mekaniske arbeidet, samt kuler, plugger, låseringer og fjærskiver som hører til ventilhuset og solenoidsiden. Ved en gjennomgang av en J-type er det typisk å kontrollere tetninger mot kraftlekkasje, lagerklaringen og at kuleventilene slutter mot setene sine før oljetrykket bygges opp.
Delene er samlet for J-typens utførelse som sitter bak B20 i 1800-serien fra modellår 1969 og framover.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo