
Kamakselsett for Volvo B18, B20 fiber/stål
2 845 kr
Blårøyk ved motorbrems, stigende oljeforbruk og klapring fra ventilsiden peker ofte mot slitte ventilstyringer og trøtte ventiler på B20-motoren. Når styringsklaringen vokser, trekkes oljen ned langs ventilskaftet og kompresjonen faller på enkelte sylindre – en typisk renoveringssituasjon på 1800S, 1800E og 1800ES.

2 845 kr

2 695 kr

2 121 kr

1 976 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
120, 130, 220, P1800
24 av 56
I gruppen inngår kamakselsats, innsugsventiler og eksosventiler, ventilstyringer, støtstenger samt kamdrevsett og trykkflenser – delfamilier som hører sammen når topplokket åpnes. Skiver for klaringsinnstilling finnes med for å få ventilklaringen riktig etter ny ventil og styring.
Mål kamakselens kamhøyde og kontroller løfternes sliteflate før ny kamakselsats velges – en slitt kam gir treg gassrespons og ujevn tomgang. Kombineres kamakselen med passende kamdrev og trykkflens, holdes ventiltidene korrekte over hele turtallsregisteret.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo