
Trykkakkumulator for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, K-jetronic
3 596 kr
Treg start når motoren er varm, fallende matetrykk eller en summende lyd fra tanken er klassiske tegn på en sliten drivstoffpumpe i innsprøytede 240/260 av typen E/ET/FT fra 1978 og framover. På disse systemene jobber pumpen mot et trykk som K-Jetronic og senere innsprøyting krever, og slitte pumpehjul eller lekkende slangetilkoblinger merkes direkte på kjørbarheten.

3 596 kr

3 178 kr

2 494 kr

2 138 kr
210, 120, 130, P1800
240, 260, 262
240
240, 260, 740, 940
240
200
140, 240, 1800
200
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 740, 760, 780
140, 164, 240
240, 260, 262
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262
24 av 31
Denne kategorien samler deler til hele matekjeden: drivstoffpumper, trykkackumulator som demper trykkstøt og holder resttrykk etter avstengning, drivstoffrør samt slange med klemmer, konsoll og festemateriell som mutter og skrue. Ved bytte er det verdt å kontrollere gummislangenes tilstand og at trykkackumulatoren virkelig holder trykket – ellers kommer den vanskelige varmstarten tilbake selv med ny pumpe.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo