
Hovedsylinderclutch for Volvo 240, 260, 262, 260 1975-87, 6-syl
2 133 kr
Treg clutchpedal, en pedal som synker mot gulvet eller en sylinder som har begynt å svette olje hører til de vanligste symptomene når hydraulikken på en seksylindret Volvo eller diesel-Volvo har fått noen år på baken. Denne kategorien samler delene som styrer selve betjeningen fra pedal til utrykking – tilpasset 240/260 med 6-sylindret (V6) eller dieselmotor, der forbindelser og rørføring skiller seg fra firesylindrede B21/B23.

2 133 kr

1 355 kr

998 kr

414 kr
260, 262, 760
240, 260, 262, 740
260, 262, 760
260, 262, 760
PV544, 210, P1800, P1800ES
740
120, 130, 220, P1800
740, 760
740
240, 740
120, 130, 220, P1800
140, 160, 240
24 av 33
I gruppen inngår clutchrør, leddkule og bussing til pedaloppheng, utrykkingslager, sekskantskrue samt lokk og sil. Trenger du å friske opp en lekkende sylinder, finnes også reparasjonssett med tetninger.
Et klassisk kontrollpunkt er leddkulen og bussingene i pedalfestet: blir de slitt, får du slark og ujevn pedalfølelse som ofte forveksles med feil i hydraulikken. Kontroller også clutchrørene for rust og væskenivået i lokket før du dømmer ut hovedsylinderen.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo