
Clutchgaffel til Volvo 240, 740, 760, 740 1985-93, uten turbo
660 kr
Tung clutchpedal, strukket vaier eller ulyd når du trår er klassiske tegn på slitt clutchbetjening på firesylindrede 240 og dieselvariantene. Her samles de delene som overfører pedalbevegelsen ut til girkassen på en mekanisk betjent clutch – fra pedalstellet til utrykkingen.

660 kr

594 kr

558 kr

541 kr
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
240, 260, 262
P1800ES, 240, 740, 760
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
240, 740, 760, 780
P1800, P1800ES, 140
240, 740, 760
240
240
240, 260, 262, 740
240, 700
120, 130, 220, P1800
24 av 39
I gruppen inngår clutchkabel, utrykkingslager, returfjærer, bøssinger og gummiblokk samt skrue, mutter og skiver for innfestinger. Ved denne typen jobb er utrykkingslageret et vanlig kontrollpunkt: et knasende eller skrikende lager høres tydelig med nedtrådd pedal og bør byttes i forbindelse med clutchbytte. Treg pedal skyldes ofte en aldret vaier eller tørre bøssinger i pedalstellet, mens en slapp returfjær gjør at pedalen ikke fjærer helt tilbake.
Delene er samlet for B21, B23, B230 og dieselmotoren i 240 med mekanisk clutch.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo