
Kontrolltrykkventil K-Jetronic for Volvo 240, 260, 740, 940
5 976 kr
Treg varmstart, synkende tankgiver eller en rusten manifold på en B230 er klassiske grunner til å grave i drivstoff- og eksosdelene på 940/960. Veien fra tank til bakre rør skiller seg mellom suge- og turbomotor, og mellom firesylindrede B200/B230/B234 og V6-eren B280 – derfor samles delene i tydelig avgrensede grupper.

5 976 kr

4 691 kr

4 091 kr

3 130 kr

740, 940

240, 740, 760, 940
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
740, 940, 960
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 780
240, 760
240, 740, 760, 780
740, 760, 940
240, 260, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 760
240, 740, 760, 780

740, 760, 780, 940
24 av 188
Ved renovering er sensor for drivstoffnivå, drivstoffpumpe, veivhusventilasjon og eksosrør vanlige kontrollpunkter – turbobiler stiller dessuten egne krav til manifold og lyddemper.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo