
Clutchsett B30, uten lagre
2 995 kr
Treg clutch, ujevnt utkoblingspunkt eller et pedalstag som har slark skyldes ofte utslitte bøssinger, en trøtt returfjær eller løstsittende saksesplintbolter i lenkasjen. Denne kategorien samler smådelene som holder betjeningen mellom pedal og clutchgaffel på plass på girkassene M400 og M410.

2 995 kr

636 kr

404 kr

156 kr

P1800, (164 RHD)
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
140
140, 164
120, 130, 220, P1800
universal
universal
P1800, 140
universal
PV444, PV544, 445, 210
445, 210
PV444, PV544, 120, 130
universal
universal
PV444, PV544, 445, 210
24 av 30
I gruppen inngår skrue og mutter for innfestinger, returfjærer som tar pedalen tilbake, klammer og slange i væskeføringen, sil samt bøssinger og saksesplintbolter for lenkasjens ledd. Ved renovering er nettopp bussingene og saksesplintboltene typiske kontrollpunkter – slark her gir svampete pedalfølelse og upresis frikobling. Byttes de samtidig som returfjæren får pedalen tilbake sitt riktige hvile- og utkoblingspunkt.
Delene passer B18- og B20-bilene i 140-serien og sekssylindrede 164 med M400/M410, så kontroller girkasse og utførelse mot bilen din før du bestiller.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo