
Girspakdeksel for Volvo 1800, 1800S -30000
518 kr
Slark i girspaken, en løs knott eller skranglende giring på tomgang er klassiske slitepunkter på 1800 etter mange mil. Ofte sitter feilen i aldret gummi og slitte lagerpunkter heller enn i selve kassen, noe som gjør dette til en takknemlig jobb å friske opp.

518 kr

375 kr

148 kr

146 kr

P1800, P1800ES, 140, 164

P1800
120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800

PV444, PV544, 445, 210

PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210

P1800, P1800ES

120, 130, 220, P1800

universal

universal

universal

PV444, PV544, 120, 130

120, 130, 220, P1800

240, 260, 262, 740


universal

universal
PV444, PV544, 445, 210
I gruppen inngår girspakknotter, girkassepute, o-ringer og tetninger samt festedeler som skrue, mutter, fjærskive og tannskive. Her finnes også svinghjulslageret (pilotlageret) som styrer den inngående akselen – et trøtt lager merkes som ulyd og treghet ved utkobling.
Når en slitt girkassepute byttes, forsvinner mye av vibrasjonene som vandrer opp i spaken, og nye o-ringer samt korrekt tiltrukne festedeler fjerner sideslarken. Delene samler det som trengs for å gjenopprette en stram, presis girfølelse på 1800 med manuell kasse.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo