
Solenoid overdrive D-type for Volvo Amazon, 1800
876 kr
Oljelekkasje ved bakkanten av girkassen, et overgir som ikke vil koble inn eller som hopper ut under belastning – det er de klassiske symptomene når en Laycock D-type på en B18-drevet 1800 begynner å bli sliten. Denne kategorien samler slite- og tetningsdeler som hører til selve overgiret, slik at innkoblingstrykket og hydraulikken kan gjenopprettes uten at hele enheten må byttes.

876 kr

802 kr

766 kr

766 kr
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800


120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

120, 130, 220, P1800
24 av 59
I gruppen inngår pakninger og o-ringer for å stoppe oljelekkasje, skiver, skrue og mutter for korrekt tiltrekking ved sammensetting, samt bøssinger, kuler og utrykkingslager som hører til de bevegelige delene. Ved renovering er nettopp o-ringer og pakninger typiske kontrollpunkter ettersom slitte tetninger senker oljetrykket og gjør innkoblingen svak eller forsinket.
Delene gjelder B18-årenes 1800 med D-type overgir. Kontroller alltid hvilken type overgir bilen har før du bestiller, ettersom monteringsdetaljer skiller seg mellom utførelser.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo