
Kontrolltrykkventil K-Jetronic for Volvo 240, 260, 740, 940
5 976 kr
Dårlig kaldstart, ujevn tomgang og drivstofflukt under panseret er klassiske symptomer på et aldrende K-Jetronic-anlegg på V6-motorene B27F og B28F. Med tiden hardner gummislangene, o-ringer og kobberskiver mister tetteevnen og givere begynner å sende feilaktige verdier – alt med innvirkning på blanding og driftssikkerhet.

5 976 kr

1 458 kr

1 469 kr

1 310 kr
240
240, 260, 740, 760
260, 262, 760
240, 260, 740
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 740, 850
Volvo universal
Utvalget dekker delene rundt drivstofftilførsel og styring på disse 2,7- og 2,8-liters V6-erne: slanger, kobberskiver, o-ringer, t-nippel, ventiler og pakninger samt temperatursensor og lambdasonde. Ved renovering er nettopp kobberskiver og o-ringer typiske kontrollpunkter – bytt dem alltid ved demontering av drivstofftilkoblinger slik at skjøtene tetter mot nytt og ikke begynner å lekke etterpå. En sliten temperatursensor eller lambdasonde gir ofte fet blanding og høyere forbruk, og hører derfor til det første man måler ved blandingsproblemer.
Siden 240/260 fikk både firesylindrede motorer og V6 styrer motorkoden hvilke deler som passer – kontroller B27F/B28F mot motornummer før bestilling.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo