
Drivplate automat til Volvo 940
3 904 kr
Oljelekkasje bak svinghjulet og økende oljeforbruk er klassiske tegn på trøtt veivbevegelse i en B23 – den 2,3-liters firesylindrede OHC-motoren som satt i Volvo 240 i flere utførelser (B23A, B23E, B23F). Ved høy kjørelengde får ramme- og veivlager slark, stempelringer mister tetning og veivakselens tetninger begynner å slippe gjennom.

3 904 kr

1 622 kr

1 541 kr

1 428 kr

240
240

240

240

240, 740

240, 760
240
240, 760
240, 740
240, 760

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240, 760
240, 740, 760

240, 740, 760
240, 740, 760

140, 240, 740, 760

140, 240, 740, 760
24 av 42
I gruppen inngår stempler, stempelringsett, ramme- og veivlagersett, tetninger, støtteplate, tannremhjul og låseringer – deldelfamiliene som hører til en grundig motorrenovering. Et typisk kontrollpunkt ved demontering er lagerklaringen: mål veivtapper og rammeleier mot spesifikasjon før du velger standard- eller overdimensjonerte lagerskåler, slik at det nye veivlagersettet får riktig klaring.
Siden B23 fantes i ulike utførelser, lønner det seg å sjekke motorkode og detaljmål før deler plukkes, slik at stempeldiameter og lagersett passer akkurat din motor.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo