
Blinklyshendel for Volvo 240, 260, 262, 260 1976-81 (med cruisekontroll)
4 088 kr
Sprekker i en aldret vakuumslange eller en lekkende nippel er den vanligste årsaken til at fartholderen mister grepet om farten og slår av i motbakke. Det vakuumstyrte systemet på 240 med turbomotorene B19ET, B21ET og FT er følsomt for minste utetthet, og en sprø gjennomføring eller et slarkete t-rør er nok til at reguleringen blir rykkete.

4 088 kr

558 kr

517 kr

116 kr
200
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 740
140, 164, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
universal
240, 740, 760, 780
Denne kategorien samler slitedelene som hører til selve betjeningsspaken og føringen: vakuumslanger, t-rør og nipler for luftveiene, kuleskåler og gjennomføringer for innfestingen samt konsoller, fjærer og mutre som holder membranenheten på plass. Ved feilsøking lønner det seg å begynne med å bytte hele slangeføringen og kontrollere at kuleskålen sitter uten slark – gummidelene er ofte harde og porøse etter tiår under panseret. Når luftveiene er tette, blir reguleringen vanligvis myk igjen og holder satt fart jevnt.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo