940/960 (B280)

B280 er V6-eren på 2 849 cc med overliggende kamaksler, og den skiller seg betydelig i oppbygning fra de firesylindrede B230 – kjededrift, doble topplokk og en mer ømfintlig smørekrets stiller egne krav ved renovering. Oljelekkasje ved topplokkfuger, slitte kjedestrammere og trøtt ventilmekanisme er vanlige kontrollpunkter når V6-eren begynner å gå ujevnt eller bråker mer. Delene er samlet per delsystem slik at riktig familie finnes til nettopp B280: