
Innsugsrør for Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
2 882 kr
Oljelekkasje langs ventildekselet og svettende pakninger hører til de vanligste anmerkningene på en B18 (1 778 cc). Varmen sliter på gummi og kork, og med tiden begynner lokket å dryppe ned mot manifolden og motorsiden. Da er det selve tetningsflaten og festedelene som må ses over.

2 882 kr

1 990 kr

1 780 kr

845 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 43
I gruppen inngår pakninger og ventilkåpssats, ventildeksler – også i kromet utførelse – samt stiftskruer, skruer og skiver som holder lokket på plass. Her finnes også frostplugger, et typisk kontrollpunkt ved renovering, ettersom gamle plugger ruster og kan begynne å lekke kjølevæske.
Ved montering er planheten på tetningsflaten og riktig tiltrekking av stiftskruene avgjørende – for hard tiltrekking deformerer kanten og gir nye lekkasjer. En komplett ventilkåpssats med ny pakning og friske skiver gir som oftest en tørr og holdbar tetning.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo